価格妥当感
運転中、「タイヤの空気圧低下」というランプが点滅したので、時々お世話になっている町の車工場に愛車を連れて行きました。
パンクしていました
釘のようなものが刺さったようですが、最近のタイヤは良くできていて、ペシャンコに潰れないような設計になっているとのこと。だからスペアタイヤが搭載されていません。
前日電話で相談、翌朝一番に車両を預け、夕方には仕上がりました。
仕事が早い。
それでたったの8,800円
日頃、診療で使用するレーザーのメンテナンスコストを考えると、破格の安さです。
正規ディーラーよりも、町工場のおじさんは親切・丁寧で、迅速に応じて下さるし、「安・近・短」なのでとても助かっています。
週末、娘の車もバッテリーがあがってエンジンがかからなくなりました。
1か月間、車を動かしていなかったからでしょう。
JAFに電話をしたら20分少々で到着。
業務用バッテリーから息を吹き込まれ、蘇生しました。
我が家は全員JAF会員になっていますが、個人会員の年会費は4000円、家族会員は2000円です。
JAF会員数は2000万人以上
JAFの年会費が安く抑えられるのは、この人数だからこそ。
たったの2000円で、このようにスピーディーな対応をして下さるサービスがある国、日本。
なんて素晴らしい国でしょうか。
我々は日本に生まれたこと自体がいかに恵まれているか自覚し、感謝しなければなりません。
これも先人の努力の賜物です。
日本国内の車販売台数は年間477万台（2023年）
令和6年3月末時点の車登録台数は8256万8673台。
車ってこんなにたくさんあるのですね。
トヨタが日本を代表する大企業というのも納得です。ふむふむ。
しかし車が多すぎると、CO2を排出しまくって、大気汚染、環境破壊するわけです
ガソリン車を廃止しEV車へとシフトするようですが、電池が結構重たくて、車体重量が増えることによりタイヤが擦り減り、大気汚染に繋がるという記事を読んだことがあります。またリチウムイオン電池ですから本当にSDGsなのでしょうか。太陽光パネルなども本当にエコなの？と疑ってしまいます。小池さんは推進していますけれど。
話は飛びますが、外苑前の再開発は断固反対です！小池さんは推進していますけれど。
もう巨大な鉄の塊を建てるのは止めておくれ・・・
話を戻します。
美容医療機器は、脱毛や美肌（シミ取り、たるみ治療など）、痩身目的がありますが、いったい何台ほど流通しているのでしょうか。100台売れればヒット商品と聞いたことがありますから、車に比べればずっとずっと少ないのでしょう。
レーザー機器本体は数百万～2000万円程度の価格ですので、これは車と同じくらいですね。
ただ、年間保守料が100万円以上かかることが多く、点検・修理・ランニングコストが高いです。車とは比べ物にならないくらい高額です。この値段設定の根拠はよく分かりません。当然固定資産税もかかります。
レーザーを何十台も保有しているクリニックさんの維持管理費は凄まじいことでしょう。
レーザーマニアの医師はほとんど男性ですが、車のような趣味の世界ではないでしょうか。所有欲
いや、治療の可能性が広がるので、あれもこれも試したくなるのかもしれません。
車は所有しても自己満足に過ぎませんが、レーザーは他人をきれいにすることが出来るので、私はレーザーに圧倒的価値を感じてしまいます。昨年購入したピコレーザーも、8年前に購入したエクセルVも、開院時から使い続けているQ-YAGレーザーも、私にとっては秀逸。実によく働き、患者様に美肌と幸せをもたらしています。
当院は堅実経営を心掛けている零細クリニックですし、医師も私一人ですから、たくさんの種類のレーザーを揃えることはしませんが、これからも治療効果の良さそうな機器が見つかりましたら導入しようと思います。
そして、開院時から治療費をほとんど値上げしておりません。
他院と比較すると、中の上～上の下くらいの価格帯でしょうか。
低価格ではありませんので、お値段以上の価値を提供できるよう、日々スタッフと協力して努力してまいります。
治療費については、「安すぎ！」と言って下さる方もいますが、「高い！」と言われることもあります。
治療費やサービスの値段は、個人個人の価値観や経験、そして予算によって感じ方が異なるデリケートな部分です。しかしとても大切なポイントであると考えていますので、スタッフが丁寧に説明するよう心掛けています。
価格妥当感は人それぞれですね。
先日、家庭画報を見ていたら、300万円以上のブランド物の洋服を見てびっくり仰天
私には縁のないモノですが、喜んで購入する人もいるのでしょうね。
高いものは良くて当たり前。
思ったより安くていいモノ（サービス）に出会えると嬉しいものです。
